Pneu Pirelli 140/80R17 69V TL Tourance Next - Traseiro

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<font face='Arial' style='font-size:12px;' color='#333333'> <p style='line-height:18px;'> O TOURANCE™ NEXT, o pneu enduro street que topa qualquer condição climática desafiadora em qualquer tipo de estrada. </b> TOURANCE™ NEXT tem como característica um duplo-composto distribuído na rodagem de quem deriva as especificações direto da expertise ganha no desenvolvimento pneus Sport Touring Metzeler’s mais renomados. Os dois principais objetivos visam a supremacia na performance no molhado e no rendimento quilométrico. Essa combinação foi o step inicial para obter uma nova geração de compostos, aonde a máxima performance foi atingida pelo patenteado processo de mistura Metzeler, capaz de obter um inigualável nível de homogeneidade na dispersão dos compostos na matriz polimérica, contribuindo para a durabilidade do pneu e o desgaste regular. </b> Para atingir a melhor performance no molhado do seguimento enduro street, incluindo condições críticas como aderência em curva no molhado e frenagem de emergência, a METZELER desenvolveu uma mistura com alta dispersão de Sílica, polímeros sintéticos de alta performance mixados com as resinas apropriadas e agentes plastificantes. As medidas traseiras do TOURANCE™ NEXT adotam uma solução com duplo-composto, aonde a região slick central tem uma largura aproximada de 40mm, para incluir completamente a área de contato durante as retas, e se caracteriza com 50% de sílica e negro de fumo especificamente desenvolvido para otimizar o rendimento quilométrico e o poder de tração. O composto lateral é 100% sílica o que assegura uma aderência química maximizada em superfícies molhadas, aderência nas curvas e tração em todas as outras condições. As medidas dianteiras foram feitas contendo uma alta concentração de sílica (>50%) misturada com diferentes tipologias de polímeros e resinas que a receita fornece uma notável dirigibilidade com aderência nas curvas e em frenagens. A distribuição do desenho da rodagem garante que o composto com 100% sílica esteja disponível assim que a trajetória alterar da reta para as inclinações, oferecendo uma grande confiança na pilotagem e na sensação de segurança.</b> O dianteiro do TOURANCE™ NEXT se caracteriza por um estrutura com elevada rigidez feita com fibras de naylon assegurando estabilidade, mesmo em altas velocidade, e quando a moto estiver com carga máxima de bagagem e garupa. O traseiro do TOURANCE™ NEXT tem como característica a tecnologia Interact™ distribuída em três zonas de tensão variável, oferecendo previsibilidade no comportamento da pilotagem, e permitindo uma notável capacidade esportiva. A estrutura específica maximiza o suporte lateral e a precisão na trajetória durante as curvas; o benefício para o usuário é uma dirigibilidade notável em conjunto com um aprimoramento na estabilidade. A tecnologia Interact™ technology é capaz de permitir todos os benefícios de uma tecnologia de duplo composto, desde a transição entre os diferentes compostos resultado da rigidez variável da carcaça abaixo dele, transportando toda a progressividade na resposta do pneu. . </b> O perfil do TOURANCE NEXT foi desenvolvido em conjunto com a estrutura para maximizar a sua vocação e comportamento orientado ao uso street e touring. Seu perfil é arredondado na metade da porção de inclinação, e mais achatado em direção ao centro. As laterais têm como característica um perfil mais arredondado que combinado com uma estrutura interna rígida alcança uma improvisada capacidade de amortecimento destinada a aprimorar o conforto na pilotagem, a absorção de impacto quando desafiado em estradas off-road e o mais importante a combinação com o sistema ABS, que com seu efeito pulsante precisa de uma apropriada absorção de forças pelo pneu para aprimorar o efeito anti-travamento. </b> </b> .</b> <br><br> <br> <hr noshade color='#dddddd'/> <b>Características</b> <hr noshade color='#dddddd'/> - SULCOS CENTRAIS TRANSVERSAIS: Evacuação eficiente de água; lt;br> - SULCOS LATERAIS: Drenagem de água em inclinação total e tração off-road; <br> - SULCOS EM MÉDIA INCLINAÇÃO: Suporte lateral em inclinação e drenagem de água eficiente; <br> - BANDA DE RODAGEM EM PI GREGO: Drenagem de água eficiente e familiaridade com os demais produtos Metzeler. <br> <hr noshade color='#dddddd'/> <b>Especificações Técnicas</b> <hr noshade color='#dddddd'/> <p style='line-height:18px;'> <b> Pneu Pirelli 140/80R17 69V TL Tourance Next - Traseiro </b> <table width='400' border='0'> <tr> <br /> <td width='180'> <font face='arial' color='#333333' size='2'> Modelo: </font></td> <td width='180'> <font face='arial' color='#333333' size='2'><b> Tourance Next </b></font></td> </tr> <tr> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'> Marca: </font></td> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'><b> Pirelli </b></font></td> </tr> <tr> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'> Largura: </font></td> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'><b> 140 </b></font></td> </tr> <tr> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'> Perfil: </font></td> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'><b> 80 </b></font></td> </tr> <tr> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'> Aro: </font></td> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'><b> 17 </b></font></td> </tr> <tr> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'> Índice de Carga: </font></td> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'><b> 69 (Suporta até 325 kg) </b></font></td> </tr> <tr> </b></font></td> </tr> <tr> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'> Índice de Velocidade: </font></td> <td> <font face='arial' color='#333333' size='2'><b> V (Veloc. máxima de 240 km/h) </b></font></td> </tr> </table> <hr noshade color='#dddddd'/> <strong>Garantia</strong><br /> <hr noshade color='#dddddd'/> <p>Garantia do fornecedor: 60 meses da data de fabricação. <br /> <b> SAC da Pirelli: 0800 728 7638 </b><br /></p> <hr noshade color='#dddddd'/> <strong>Cuidados</strong><br /> <hr noshade color='#dddddd'/> <p style='line-height:20px;'> <b> 1 - </b>As pressões devem ser verificadas regularmente em pneus frios (incluindo o de reserva). Nunca reduza a pressão do ar enquanto os pneus estiverem quentes, pois é normal que ela cresça além das pressões frias. <br /> <b> 2 - </b>Os pneus devem ser substituídos quando suas superfícies demonstrarem sinais de desgaste, mesmo que o desgaste seja somente parcial (ex.: desgaste irregular) <br /> <b> 3 - </b>Verifique o carro periodicamente e/ou os impactos do desgaste anormal <br /> <b> 4 - </b>Faça o balanceamento dos pneus periodicamente, ou quando ocorrer vibração <br /> <b> 5 - </b>Quando ocorrerem impactos ou furos verifique também a parte interna do pneu <br /> <b> 6 - </b>Nunca estacione sobre locais com óleo, solvente, etc.; eles podem causar danos aos pneus <br /> <b>7 - </b>Cumpra o código de velocidade e o índice de carga <br /> <b>8 - </b>Os pneus radiais (mesmo os novos) devem sempre ser montados no eixo traseiro; a instalação deve estar sempre correta e completa <br /> <b> 9 - </b>O estilo e a velocidade da direção afetam diretamente a vida dos pneus <br /> <b> 10 - </b>Faça uma verificação geral de condição dos pneus regularmente. <br /> <br><center> <b><u><a href='http://www.dellavia.com.br/tabelas/TabelasPIRELLI.pdf' target='_blank'> Clique aqui e acesse a Tabela de Pressão de Pneus. </a></u></b> <br> <b><u><a href='http://www.dellavia.com.br/tabelas/_LerPneu.jpg' target='_blank'> Clique aqui e veja como se lê um Pneu. </a> </u> </b> </center> </font> </td> </tr> </table>

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É importante ressaltar, que ao instalar um novo pneu, surge a necessidade de efetuar outros serviços como: Alinhamento e Balanceamento.

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